新疆铁路部分迎来新年首次“调图”

2017-01-13 07:25

  自去年以来,新疆铁路部分投资改革线路1979公里,投入大功率机车90余台,完美晋升新疆路网整体运输才能。实施“一张图、一台车”逐渐将兰新铁路鄯善机车交接点移至吐鲁番,在乌西至哈密东、库尔勒至哈密东等区段履行一台牵引机车“一跑到底”纵贯交路,减少换挂牵引机车频率;2016年,10月20日首次开行伊宁至喀什间客运列车,列车24小时内三穿天山,实现南北疆之间、南疆与内地之间的疾速直通。

  以往春运,乌鲁木齐站一家独大,南北疆通往内地及互通客流均需在乌鲁木齐二次中转,车站春运顶峰日客流最高值冲破6万人次,设施、装备超负荷运行。去年以来,新疆铁路部门买通南北疆客运列车通道,在喀什、伊宁树立客车整备所,构成以乌鲁木齐为骨干,南北疆两翼互补的客运列车检修新模式,可能当地检验,越日折返。在列车运行时刻方面充足斟酌旅客出行法则,打消了半途中转换乘环节,便利大批务工流旅客乘坐直通列车顺利返家。

  从“接力跑”到“跑全程”,畅通“堵点”先扩“线能”:从前,乌鲁木齐、哈密、库尔勒片区的列车牵引机车各管一片,中途须要换车、换班,实行接力式驾驶;乌鲁木齐西、吐鲁番、喀什策略性支点运能与路网运能不配套成为“运输窄路”。

  央广网乌鲁木齐1月5日新闻(记者吴卓胜 通信员吴奇)今天起,新疆铁路部门迎来新年首次“调图”,优化客运列车运行门路跟时刻,实行“一张图,一台车”即:一张列车运行图同一计划列车运行,一台牵引机车在统一区段运行到底,精致化指挥,打通南北疆客流中转瓶颈,实现列车“贯通南北疆、畅行兰新线”,为旅客打造安全、快捷、温馨的春运通道。